Mentre in MotoGP sono quasi tutti sistemati, in SBK si sta ancora trattando. Al centro la casa italiana di Borgo Panigale che si tiene Chaz e forse arriverà Aleix su l’altra derivata di serie, mentre Davide ancora a mani vuote.

di: RajaS

Dopo l’effetto domino scatenato da Jorge Lorenzo nella classe regina con il suo passaggio in Ducati Team dal 2017, tutti gli altri big hanno trovato casa (Valentino Rossi rimane in Yamaha con Maverick Vinales, in Honda rimane tutto uguale, in Ducati staziona Andrea Dovizioso mentre Andrea Iannone ha firmato con Suzuki, gli attuali Tech3 vestiranno l’arancione KTM, etc). Unico ancora vagante Aleix Espargaro che si sta allontanando sempre di più dalla Suzuki ECSTAR guardandosi in giro. Nella conferenza d’apertura in Catalunya, lo spagnolo settimo nella classifica iridata provvisoria, ha espresso il suo disaggio nei confronti della casa di Hamamatsu che non lo “coccola” abbastanza e sembra aver deciso di seguire AI29 nello sviluppo futuro, ma ha anche espresso il desiderio sulla SBK. Se nel 2013 e 2014 Aleix era uno dei piloti più cercati in MotoGP (visto lo storico con l’ART e Yamaha Open), ora solo Aprilia o il team Aspar potrebbero accoglierlo ma non danno tanta fiducia al catalano che in questi giorni ha ricevuto un offerta importante da Ducati per la SBK. Sogno realizzabile visto che è sostenuto anche dalla Dorna (preferisce il trasloco di piloti MotoGP in SBK per aumentare lo spettacolo), ma poi AE41 e JL99 hanno lo stesso manager: Albert Valera che conosce già “l’andazzo” nella casa italiana.

Nel mondo delle derivate di serie si parla del rinnovo di Chaz Davies a giorni, mentre Davide Giuliano ha dichiarato di non essere stato interpellato fin ora, ma Ducati rimane comunque la sua prima opzione per il futuro. Se arriva Espargaro, perché di Sykes non se ne parla più, Davide dovrà guardare “avanti”.

foto: motogp.com

 

Duelli importanti anche nella seconda gara inglese SBK dove Sykes si conferma RE ma il compagno Rea non ha mollato fino alla fine. Davies torna in forza sul podio dopo aver tenuto a bada il novizio Savadori. Giugliano problemi tecnici. 

di: RajaS

Clima mite oggi a Donington Park anche per la seconda gara del Acerbis UK Round dove le stelle della classe massima di derivate di serie hanno dato spettacolo con duelli agguerriti.

La fame di vittoria si è notata dal warm up del mattino dove Jonathan Rea ha dimostrato di aver risolto gli intoppi tecnici che aveva ieri, ma anche il teammate Tom Sykes e i ducatisti Chaz Davies e Davide Giugliano non si sono visti calmi.

La gara è partita con le due Kawasaki davanti che hanno imposto un ritmo superiore con Tom che ha lottato come un leone per tenersi dietro il compagno Jonathan che dopo un tentativo naufragato, all’ultimo giro ci molla e incassa 2.017s di ritardo. Dopo i risultati di questo settimo round cambiano le posizioni nella classifica iridata dove dietro al leader Rea (293 punti) sale Sykes (237 punti) che passa Davies (ora terzo) per soli 6 punti.

Fin dai primi passaggi è stato chiaro che le Ducati non erano perfettamente in bolla qui, ma Chaz (+4.437s) stava meglio di ieri e quindi ha fatto miracoli per prendersi la terza posizione davanti a un inesperto ma veloce Lorenzo Savadori (+6.423s) con l’Aprilia RSV4 RF quale se non si faceva prendere dall’emozione sbagliando le linee, avrebbe festeggiato il primo podio di carriera.

Dalla quinta posizione in poi il ritardo dalla vetta cresce intorno ai 12 secondi per il valoroso L. Camier in sella alla MV Augusta !000 F4 che precede la vecchia Honda CBR 1000RR SP di N. Hayden, entrambi sopraffatti dal giovane italiano in quarta posizione. Segue l’altro asso in SBK della casa di Borgo Panigale, D. Giugliano con evidenti conti in sospeso a livello tecnico perché nonostante l’ottima partenza (terzo alla prima curva) finisce settimo con più di 24 secondi di gap.

Completano la top ten l’altra Honda SBK di M. Van der Mark davanti alla BMW di un ottimo J. Brookes che a sua volta precede la Yamaha YZR R1 di un sorprendente C. Beauber, terzetto con differenze di circa un secondo tra loro.

Solo 15° Alex De Angelis con la seconda Aprilia del team IodaRacing (compagno di Savadori) che nel wup dava segni di ripresa, ma è chiara l’inadeguatezza della moto alle esigenze del sanmarinese in attesa di nuovi elementi.

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L’emozionante prima gara inglese SBK ha coronato Sykes come pilota con più vittorie della storia, record che apparteneva al RE Foggy, ma anche Giugliano ha detto la sua con efficienza mentre Rea con problemi al cambio meglio di terzo non poteva fare. Davies ha sbagliato due volte finendo con zero punti.

di: RajaS

In condizioni ottime considerato il clima tipico del territorio inglese è partita Gara1 con tutti già caldi dalle sessioni precedenti.

Nonostante la partenza discreta e una prima parte di gara in silenzio nelle posizioni subito vicine al podio, Tom Sykes maneggia con cura la sua Kawasaki ZX-10R e approfittando degli errori (prima di Davies mentre era in testa a 17 giri dalla fine e poi quelli del compagno di box Jonathan Rea due passaggi più tardi) riesce a raggiungere Davide Giugliano quale con molta confidenza ha fatto volare la sua Panigale R in vetta alla corsa dal sesto fino al 16°. Dopo un duello degno di applausi Tom ha cominciato ad incrementare i suoi crono lap dopo lap tanto da mettere quasi tre secondi tra se e Davide in seconda posizione. La seconda Ducati del team Aruba.it Racing è finita fuori dalla gara dopo il secondo errore di Chaz mentre rimontava a otto giri dalla fine.

Terzo ma contento di aver allungato il distacco nella classifica iridata SBK (60 da Davies), il solitario Jonathan (+9.808s) con l’altra Kawasaki ufficiale che però aveva problemi con il set di cambio, per tanto alla curva 12 usciva sempre dalla pista, impossibilitato di cambiare marcia. Dalla quarta alla sesta posizione si sono viste scintille nei duelli tra la MV Augusta di Camier, la Honda di Hayden e l’Aprilia di Savadori (+14.640s) che si era emozionato partendo dalla prima fila ed è finito nel secondo gruppo dove ha faticato nella prima parte azzardandosi troppo nel finale.  Il secondo italiano del team IodaRacing Team, Alex De Angelis che ha faticato tutto il fine settimana non trovando il grip, è stato coinvolto in un incidente mentre lottava per la sesta posizione con West (rientrato e arrivato al traguardo in 10° posizione) e finendo fuori con under investigation a 10 giri dalla fine.

Completano la top ten ancora tre guerrieri rispettivamente: Torres in sella alla BMW S1000 RR che ha sopraffatto Van Der Mark e la sua CBR !000RR SP e il nono Abraham del team Milwaukee BMW.

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In SBK la qualifica ha sorpreso per tanti aspetti, i primi cinque racchiusi in un secondo, ma Tom in pole stacca tutti di otto decimi, in prima fila anche Davies con la Ducati e per la prima volta in carriera Savadori con l’Aprilia. 

di: RajaS

Arrivata al settimo round nel calendario, Acerbis UK Round, la SBK si trova in Inghilterra sul circuito più corto nel mondiale: Donington Park dove sorprendentemente splende il sole.

Il sabato lavorativo per la classe massima delle derivate di serie è cominciata con la terza sessione di prove libere che offre un ultima occasione ai piloti di migliorare l’intesa con la propria moto in vista della qualifica e delle gare. I primi tre sono stati gli stessi della top 3 di accesso alla Superpole2 dove si gioca la prima fila. Non prenderà parte al Round inglese Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) che ha chiuso le prove libere in quarta posizione, per troppo dolore alla clavicola fratturata a Sepang lo scorso round.

SUPERPOLE1 – Erano in 15 a giocarsi le prime due posizioni per passare in Superpole2, dopo il secondo run, con gomme nuove, i più veloci sono stati: N.  Hayden (Honda World SBK Team) seguito ad un decimo e mezzo da X Fores (Barmi Racing Team), ma erano molto vicini anche il compagno di Nicky, il terzo M. Van Der Marck  e il quarto A. De Angelis (Ioda Racing Team).

SUPERPOLE2 – Undici piloti, tutti agguerriti, sono partiti alla conquista della pole position con le gomme da qualifica. Ha fatto la differenza su tutti l’inglese in sella alla Kawasaki che ha staccato tutti di otto decimi abbondanti, unico a scendere sotto il muro del 1’27 e non di poco: 1’26.712. Seconda meritata casella per Davies e la sua Ducati Panigale R che ieri è andata a fuoco per colpa di una perdita di carburante arrivata sugli scarichi, risalito nell’ultimo run a disposizione. Bella sorpresa per il giovane Savadori del IodaRacing Team, teammate di De Angelis, quale chiude la prima fila con il proprio miglior risultato in qualifica di carriera. Il sanmarinese non ha trovato il feeling con la propria Aprilia e in attesa di nuovo materiale partirà dalla quinta fila qui.

Solo quarto il campione in carica e compagno di Tom, Rea che accusa 0.889 millesimi di gap, ma in gara sarà pericoloso. Ultimo dei cinque con meno di un secondo dalla pole, Giuliano (Aruba.it Racing – Ducati) ha finito la qualifica con nervosismo causato dal traffico in pista, creatosi anche per la caduta di Abraham (Milwakee BMW) proprio nei ultimi minuti utili. chiude la seconda fila Torres in sella alla BMW S 1000 RR con un secondo e tre decimi di ritardo.

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La SBK ci da appuntamento più tardi per la Gara1 e visto che le previsioni meteo rimangono buone ci sarà da divertirsi.

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