Sarà denominata TGI e sarà la versione bifuel della Seat Leon. Il motore termico è un 1.4 TSI a iniezione diretta, in grado di erogare 110 CV di potenza e 200 Nm di coppia massima, con omologazione Euro6 e progettato anche per l’alimentazione a metano. Questa vettura si colloca nella fascia di mercato occupata da quei clienti che vogliono una vettura bella, rifinita nei particolari, compatta ma spaziosa, agile e dalle buone prestazioni ma, soprattutto, dai consumi ridotti. Infatti, questa vettura promette un’autonomia massima di 1300 chilometri (900 a benzina e 400 a metano), con consumi medi pari a 3,5 kg/100 km, per quanto riguarda l’alimentazione a metano, e 5,5 l/100 km, per quanto riguarda l’alimentazione a benzina. Secondo la Casa, questa vettura è in grado di raggiungere la velocità massima di 194 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi. Questa vetturà sarà commercializzata in Italia da febbraio e sarà sviluppata sull’allestimento Style a 5 porte. La Leon TGI avrà un prezzo di partenza di 22’780 euro.