-fena 3 metri prima su strada bagnata e 4 metri prima su strada innevata;
-più motricità su neve e ghiaccio;
-miglior comportamento in generiche condizioni invernali (come ad esempio l’asfalto molto freddo).
Per la realizzazione di questo pneumatico, gli ingegneri hanno studiato la tecnologia “StabiliGrip” che si basa sostanzialmente nella disposizione, su angoli variabili, delle lamelle. Queste lamelle, più profonde di quelle del precedente pneumatico consentono di avere avere più spigoli per una maggior trazione, rompere la pellicola d’acqua per raggiungere il suolo asciutto e aumentare la rigidità dei tasselli, aumentando l’aderenza e la precisione di guida.
Disponibile solo per sezioni comprese tra 225 e 295.