Auto elettriche: senza incentivi non le compra più nessuno | Dietrofront preoccupante di questo Paese europeo
Gli ultimi dati sono in controtendenza, questo perchè i motori termici diesel e benzina sono in risalita alla faccia della transizione green.
Nel bellissimo mondo delle automobili, il mercato delle vetture nuove non va come sperato, contraddicendo le tendenze green promosse dalle politiche dell’Unione Europea.
Recentemente, i dati registrati mostrano un ritorno in grande stile per i motori termici, sia a benzina che diesel, cambiando le previsioni di una rapida transizione verso veicoli più ecologici. In un’epoca in cui la sostenibilità ambientale è al centro del dibattito pubblico e delle strategie governative, cambiano le idee di chi compra auto che non appoggia più fermamente l’elettrico e l’hybrid.
Tuttavia, gli ultimi sviluppi del mercato rivelano una rinascita dei motori tradizionali, che risuona come una nota di disaccordo con gli obiettivi ambientali dell’Unione Europea. Le vendite di auto a benzina e diesel sono tornati e si fanno sentire, con i consumatori che tornano ai motori termici.
Questo cambiamento di direzione potrebbe avere diversi fattori, tra cui il fattore economico ancora proibitivo, la percezione di una maggiore autonomia e l’infrastruttura di ricarica ancora in fase di sviluppo.
I paletti dell’UE
Questa predominanza del green evidenzia una sfida diretta alle politiche ambientali dell’UE, che ha fissato molti obiettivi per la riduzione di CO2. L’incognita principale ora è capire se questo cambiamento sarà duraturo o rappresenti solo un’eccezione temporanea del momento.
Gli analisti del settore stanno monitorando l’evoluzione del mercato tedesco, il principale di tutta l’Unione, che ha visto nell’anno appena terminato una crescita esponenziale delle vendite dei classici motori termici a dispetto del nuovo elettrico che non riesce a soddisfare a pieno.
Il caso della Germania
In Germana le vendite delle vetture plug-in hybrid, hanno avuto un crollo di ben 50 punti percentuali rispetto al 2022. Già questo dato è sufficiente ad abbattere drasticamente il valore complessivo di tutto il market nazionale delle automobili elettriche, in crisi su tutti i fronti, incluse le vetture 100% elettriche. Se prendessimo in considerazione anche la crescita dei volumi di vendita pari al 7,2% rispetto al 2022, allora il dato di vendita sui veicoli a batteria si aggrava in maniera esponenziale.
L’aumento delle vendite complessive del mercato e il crollo delle ordinazioni delle vetture elettriche porta alla facile conclusione di come siano state le vetture alimentate da motori termici. Secondo Afp, il risultato è dovuto alla scelta del governo tedesco di interrompere l’erogazione degli incentivi offerti, cosa che allo stato attuale sta facendo anche l’Italia.