Ecco quanto spendi a muoverti nel traffico | Il costo nascosto degli imbottigliamenti

Gli ingorghi non ci costano solo tempo ma anche soldi, aumentando significativamente il consumo di carburante e accelerando l’usura di alcune parti dell’auto.

Il peso che inevitabilmente deriva da una strada trasformata in un parcheggio infinito deriva da due fattori. Il primo ha un impatto diretto sulle nostre tasche poiché riguarda il consumo di carburante.

Quest’ultimo aumenta geometricamente nel traffico “stop-start”, provocando addirittura il raddoppio del già elevato costo del viaggio. Allo stesso tempo, ovviamente, i frequenti “stop-start”, combinati con le brevi distanze che le auto percorrono nell’ambiente urbano, “accelerano” il tasso di usura di specifiche parti e componenti meccanici, provocando alcuni danni che possono preso alla sprovvista. Vediamo allora quali sono queste parti che vengono gravate e dobbiamo stare più attenti per non trovarci davanti a sorprese e spiacevoli danni.

In un ingorgo, ci fermiamo e riavviamo l’auto decine di volte in più che se avessimo percorso lo stesso percorso senza aumentare il carico di traffico. La prima cosa che colpisce la nostra auto nel traffico è la frizione, che in questo ambiente “di lavoro” si consuma molto più velocemente a causa del suo utilizzo decisamente più frequente.

Quindi, oltre alla “gentilezza” che dobbiamo mostrare durante l’uso per aumentare la durata della nostra frizione, dovremmo stare attenti anche ad eventuali slittamenti, cioè quando premiamo l’acceleratore ad una velocità selezionata e senza che l’auto acceleri. i suoi giri motore aumentano leggermente. In ambiente urbano, per gli stessi motivi della frizione, anche l’impianto frenante della nostra auto viene utilizzato molto più frequentemente rispetto alle normali condizioni di guida.

I freni

Le frequenti decelerazioni a basse velocità potrebbero non causare molto stress ai dischi e ai liquidi dei freni , ma aumentano l’usura delle nostre pastiglie. Quindi ci assicuriamo che i nostri cuscinetti abbiano la pasta necessaria perché altrimenti i cuscinetti mangiati possono graffiarsi e causare danni ai dischi.

Soprattutto nelle giornate con temperature elevate – almeno durante tutta la stagione estiva in Grecia – il motore della nostra auto si confronta con carichi termici altrettanto elevati, che deve gestire attraverso il circuito di raffreddamento.

Il filtro

Nell’ambiente soffocante della città il filtro DPF tende ad intasarsi a causa del volume di particelle che raccoglie e questo è un aspetto da non trascurare in quanto può portare alla sua distruzione , il che implica una sostituzione particolarmente costosa, mentre il danneggiamento anche il motore stesso può soffrirne.

Per aiutare il filtro DPF della nostra auto a rigenerarsi e svolgere correttamente il nostro ruolo nella sua manutenzione, ciò che dobbiamo fare è guidare la nostra auto su strada aperta ad una velocità superiore ogni 1.000 km A questo si aggiungo batteria e vari filtri.