Il nuovo design “a freccia” le conferisce molta personalità e quasi fa dimenticare le forme morbide con cui è arrivata sul mercato. Nonostante il totale restyling esterno, l’abitacolo rimane molto classico e non offre molto spazio a chi è seduto dietro (chi è alto più di 180 cm sfiora il tetto con la testa). Disponibile in tre allestimenti che si preannunciano molto ricchi. Per esempio, il meno costoso “Entry” include il regolatore di velocità, mentre il più ricco “Lounge” ha il sistema di parcheggio automatico di serie: attaverso dei sensori esegue da solo la manovra di parcheggio (il guidatore deve solo dosare l’acceleratore). La versione ibrida monta la collaudata meccanica della Prius con un propulsore 1.8l che lavora assieme a un motore elettrico alimentato a batteria per una potenza totale di 136CV. Per non rubare spazio, la batteria del motore elettrico, è collocata sotto il divano.
Sarà in vendita da gennaio 2013 e costerà circa 17000€.
